中国财经时报（阿科力股吧）

多家车企兼职造口罩，参加缓解“一罩难求”队伍3

疫情仍然在延伸，口罩仍然存在缺口，这令不少车企开端跨界出产口罩。

依据工信部的介绍，我国口罩产能约为每天2000万只，现在产能康复率60%左右，而且这其间以一般口罩、各种防护等级的防尘、防雾霾口罩为主，95医用防护口罩每天的产能仅有约60万只。国内口罩出产仍然难以满意巨大的需求，“一罩难求”的局势仍然未改动。

当时，一些地方政府也现已开端安排辖区内的企业，改建出产线跨界出产口罩。近来来，轿车企业也连续参加这一队伍，经过调研、与上游供给链联合出产等方法进行口罩出产。

近来，上汽通用五菱轿车股份有限公司旗下的宝骏轿车称，在广西区、柳州市政府的大力支撑下，采纳联合上游供货商广西德福特集团经过改造出产线的方法出产口罩。依照项目建造计划，无尘车间由广西建工集团担任改建，将于本月内建成投入使用，共设置14条口罩出产线，其间4条为95口罩出产线、10条为一般医用防护口罩出产线，日出产量估计到达170万个以上。

随后，比亚迪也发布音讯称，敏捷分配资源，着手防护物资出产设备的规划和制作，援产口罩和消毒液，以满意当时对防护物资的火急需求。据比亚迪方面介绍，口罩和消毒液估计将在2月17日前后量产出货，口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。广汽集团党委书记、董事长曾庆洪则亲身赴东莞口罩出产设备制作商快裕达调研，了解口罩出产设备的制作、拼装和调试技能，研讨新建口罩出产线的技能可行性，打造用于加工出产口罩的设备和出产线的计划。

我国医药集团董事长刘敬桢在承受央视采访时表明：“实际上，我国口罩出产秒速，仅需0.5秒/只。但为了确保口罩的安全性，一个解析消毒的规范流程，需求7天到半个月。”现在，包含车企在内的各跨界企业首要介入的是中游的口罩制作环节，该环节需求满意无尘车间、设备、人员、原材料等多个条件。

华西证券发布的研讨报告指出，从全体来看，医用口罩出产技能壁垒不高，首要瓶颈在于医用资质和原材料供给。口罩的主动出产线选用成卷的无纺布，主动切割成口罩的外形，叠压后焊接耳带，经过消毒等程序包装制品，全过程均为全主动化。医用外科口罩需求的原材料包含无纺布、熔喷布、滤材、环氧乙烷灭菌、纸塑包装材料、耳带等，原材料按时供给和人员到位是决议现在产能康复率的重要因素。

值得注意的是，出产口罩的原材料和轿车隔音棉共同，都是聚丙烯。关于医用资质，现在上汽通用五菱的口罩项目现已得到政府相关答应，支撑在可控的范围内开设“绿色通道”，处理完好的资质验证、批阅认证等。而比亚迪方面也正在请求产品资质认证。

“轿车行业供给链企业有许多，有些能够转产口罩，而且轿车企业的质量管控等方面有条件也有才能。”我国轿车工业协会秘书长助理许海东对记者表明，车企转产有相应的工业基础。此外，经过与上游供给链联合出产，整车企业能够快速发挥优势弥补口罩产能，发挥本身供给链资源优势，一起不影响本身复工出产。

在乘联会秘书长崔东树看来，轿车工业是归纳性工业，各范畴产品的终究制品大部分都和轿车相关，轿车工业不管人员、资金、技能储备、特别出产场所等都有极大的优势。广汽、比亚迪这类企业有较强的代工才能和归纳制作才能，在运用全球布局优势收购储备物资的一起，能够凭借本身在出产管理、商场协同、技能输出等方面的才能与优势，打通原材料收购、设备制作、产品出产等全工业链，从源头添加材料物资的出产供给。